Ventanas EMC, pantallas EMI y láminas transparentes conductoras

La malla conductora está recubierta de níquel y cobre sobre telas de poliéster. Ofrece una excelente conductividad superficial, efectividad de protección y resistencia a la corrosión para una variedad de aplicaciones.

Una película transparente protegida para aplicar sobre pantallas estándar, vidrio, acrílico, policarbonato, etc.

Película de PET con malla de cobre y protegida con una capa de níquel para ventanas y pantallas con protección EMI. Alta transmisión de luz, excelente protección EMI.

Vidrio flotado con una capa de revestimiento conductor en un lado para protección EMI/RFI

Ventanas de lámina de malla blindadas EMI/RFI y ventanas eléctricamente conductoras con alto rendimiento de blindaje EMI/RFI. Ventanas de Compatibilidad Electromagnética.

Película de poliéster transparente, autoadhesiva y disipadora de estática. Incluye un recubrimiento especial en una cara y una película desprendible en la otra.

Película de poliéster con una capa de revestimiento conductor transparente que ofrece un excelente blindaje eléctrico y electromagnético.

Ventanas de láminas de protección EMI transparentes listas para usar para protección EMI moderada, con buena transmitancia de luz y transparencia.

Ventanas tipo jaula de Faraday listas para instalar. Estas ventanas garantizan un rendimiento de protección contra interferencias electromagnéticas (EMI), interferencias de radiofrecuencia (RFI) y compatibilidad electromagnética (EMC) muy alto.

Blindaje EMI/RFI ideal para pantallas electrónicas que requieren una efectividad de blindaje moderada y propiedades ópticas de alta calidad.

La malla conductora de material liviano ofrece una excelente conductividad superficial.

Ventana blindada diseñada para protección contra altas interferencias electromagnéticas/de radiofrecuencia y bajas frecuencias

Un coche con inhibidores de señales debe estar blindado para proteger a las personas que conducen el coche contra los campos electromagnéticos masivos y las frecuencias de radio que se propagan y envían desde los inhibidores situados en la parte superior del coche.